Сначала подготовьте необходимые инструменты: новую прокладку выпускного коллектора, набор гаечных ключей, набор торцевых ключей, динамометрический ключ и головку датчика кислорода (если применимо).
Перед установкой очистите поверхности выпускного коллектора и блока цилиндров чистящим средством, чтобы удалить масляные пятна и мусор, обеспечив чистоту и порядок в месте установки. Также проверьте выпускной коллектор на наличие повреждений; если обнаружены какие-либо проблемы, немедленно устраните или замените их.
Прокладки выпускного коллектора и другие уплотнения не подлежат повторному использованию и должны быть заменены новыми. При установке прокладок впускного и выпускного коллектора убедитесь, что закругленная кромка (не-гладкая сторона) обращена к блоку цилиндров. Кроме того, гайки и болты, используемые для затяжки, являются специфическими и не могут быть заменены другими гайками или болтами.
Осторожно поднимите выпускной коллектор на место, поместив новую прокладку в соответствующее положение. Количество крепежных болтов варьируется в зависимости от модели автомобиля, но обычно не превышает десяти. Во время установки используйте ранее снятые винты и крепежные детали, чтобы обеспечить надежную установку выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора с рекомендуемым моментом затяжки с помощью динамометрического ключа. Это очень важно; соблюдение правильной последовательности и момента затяжки может повлиять на работу и стабильность выпускного коллектора.
Некоторые двигатели имеют каталитический нейтрализатор, расположенный рядом с выпускным коллектором, с датчиком кислорода как спереди, так и сзади. Соблюдайте особую осторожность при установке выпускного коллектора, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор и кислородные датчики. Убедитесь, что жгут проводов датчика кислорода чистый и не содержит мусора.
Нельзя игнорировать теплоизоляцию вокруг выпускного коллектора. Выпускной коллектор подвергается воздействию высоких температур выхлопных газов и расширяется и сжимается при изменении температуры. Теплоизоляция защищает жгуты проводов и другие компоненты в моторном отсеке. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению жгутов проводов в моторном отсеке из-за высоких температур.
Впускной коллектор имеет множество шлангов. Если после установки выпускного коллектора необходимо выполнить какие-либо операции,-связанные с впускным коллектором, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию или примечаниям по разборке для правильного подсоединения шлангов.
